延安路高架-延安路高架限行时间

本文目录一览：

• 〖壹〗、上海是否真有个高架桥的桥墩刻龙的图案
• 〖贰〗、上海延安高架路历史
• 〖叁〗、为什么上海只有延安高架有龙柱?
• 〖肆〗、谁知到延安路高架上的龙柱是怎么一回事
• 〖伍〗、上海延安路高架九龙柱的故事你们知道吗?
• 〖陆〗、上海延安路高架龙柱墩为何施工困难,最终是如何解决的?
• 〖柒〗、上海延安路高架建造时间
• 〖捌〗、上海延安路高架龙柱真有此事吗?

上海是否真有个高架桥的桥墩刻龙的图案

龙飞凤舞 赵州桥是完全没有使用桥墩，而仅仅利用拱形的原理建造出来的，并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有的一种建桥方式。

这时我们来到了苏通大桥，它是世界上跨度最大的斜拉桥，主跨1088里，整齐的斜拉钢索真气派，苏通大桥的功劳在于把南通到上海的距离缩短了一半。透过玻璃向外看，长江水缓缓地流着，我发现了一个有趣的现象，所有的车好像不约而同地放缓了速度，都在一边慢悠悠地开一边欣赏长江博大的风采。

迎风招展的五星红旗呀，你今天的壮丽明艳，也来自于中国人民智慧与勤劳的装点：是上海明珠塔的光芒照亮了你，是高架桥的身影辉映了你，是祖国的发展与繁荣洗染了你。在奥运赛场上，你一次次升起，国人的自豪感也一次次升起，当奥运健儿，头戴桂冠，手拿奖杯，亲吻你的时候，也是在亲吻祖国母亲那绯红的面颊。

上海延安高架路历史

上海延安高架路西段，全长2公里，专为虹桥世界机场与内环高架路之间的交通而建。它拥有四对上下匝道，车道宽25米，设计为双向6车道，并设有专用进入机场的匝道，地面则为双向8车道。这条高架路的建设始于1995年11月28日，于1996年12月2日正式启用。

上海延安路高架路分为西、中、东三段，西段自虹桥世界机场起始，至内环高架路，全长2公里。此段不仅沟通了机场与市区的主要交通，还设有专用匝道直接进入机场，地面部分则为双向8车道，总宽度达到25米。1995年11月28日，西段工程正式动工，仅历时约一年，在1996年12月2日便顺利竣工。

延安高架路东段最后一个下匝道便是拐入中山东一路外滩的高架终点，由于车辆行驶于该下匝道时能饱览浦江风光，同时该段高架在地面上看起来气势恢弘，素有“亚洲第一湾”美称。2008年2月23日，为配合外滩通道修建，同时改善外滩景观，延安路高架紫金路以东段封闭，同时开始拆除亚洲第一弯。

上海高架道路的建设历史可以追溯到上世纪九十年代，最早建成的是南北高架，这条南北走向的快速路始于1993年，至2002年全线通车。南北高架全长11公里，分为两期建设，南段于1995年12月10日开放，北段则于2002年12月4日正式通车。

上海延安路的高架龙柱故事流传甚广，已经二十余年，关于它的说法日益神奇，版本众多。 故事起源于上世纪九十年代中期，上海大规模建设高架道路时，在交汇点处的主柱基础地桩打不进去，后来请来法师，声称因打桩触犯龙脉导致受阻，需在七天内制造一根刻有九条银底金龙的柱子，并进行法事。

为什么上海只有延安高架有龙柱?

因此，延安高架上的龙柱并非因为风水玄学，而是现代城市建设技术的结晶，同时也是艺术创作的成果。民间的传说和联想，虽然增添了趣味，但并非事实。这个故事提醒我们，对于未经证实的信息，应以理性的态度去看待。

上海延安路的高架龙柱故事流传甚广，已经二十余年，关于它的说法日益神奇，版本众多。 故事起源于上世纪九十年代中期，上海大规模建设高架道路时，在交汇点处的主柱基础地桩打不进去，后来请来法师，声称因打桩触犯龙脉导致受阻，需在七天内制造一根刻有九条银底金龙的柱子，并进行法事。

――我选取龙，只是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，又托着这么沉重的东西。老百姓的传言，有着联想的成分，或者出于猎奇的心理。但总之，都是“民间戏言”，没有事实根据的。――在设计立柱装饰雕塑时，没有人给我设定过条条框框。我每天只要有空，就到施工的地方去感受。

这根雕龙的柱子位于延安路高架的成都路口。这个路口并不是上海的风景点或纪念地，全上海的高架桥中也只有这里金碧辉煌。这一现象一直未得到官方解释。有人认为，这根柱子在申字形高架道路系统中扮演着中心点的角色。确实，上海的地理中心就在这一带。

是一个迷信事件。所谓“龙柱”故事，大意是说，上海在建延安中路高架时，有一根柱子打桩，打不下去，请来一位法师作法以后，打桩成功，最后在这根柱上包了层金属，并在上面刻了9条龙，这根柱子就被称为“龙柱”。这根“龙柱”至今还在。

谁知到延安路高架上的龙柱是怎么一回事

〖壹〗、延安路高架上的龙柱是上海市民家喻户晓的灵异故事。这个故事在市民中广为流传，至今仍未揭开谜底。自这件真实的事件发生后，人们对神灵的敬畏之情日益加深，上海街头也流行起一句“闲话”——你可以不信神，但绝对不要去亵渎神灵。

〖贰〗、他这也是属于为国捐躯了）至于高僧作法的布置，只传数位领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。

上海延安路高架九龙柱的故事你们知道吗?

〖壹〗、答案：上海延安路高架九龙柱的故事是一个广为流传的都市传说。关于这座高架上的九龙柱，有许多神秘的传说和故事。解释： 传说起源：上海延安路高架的九龙柱，成为了这座城市的标志性景观之一。关于它的故事，流传甚广。

〖贰〗、柱子包上龙饰，正是为了“压阵”。末了，还加上一句“不可全信，也不可不信”。延安路高架龙柱当事专家释疑 那么这个神异的传说究竟是否真的呢？根据当年参与建设的专家释疑，虽然这根高架立柱的故事在上海人中很是流行，但“做法事”一说纯属无稽之谈。1993年下半年，成都路高架项目开始动工建设。

〖叁〗、上海的都市传说中，有一根石柱，被称为九龙柱，它位于延安路和成都路交汇处的高架桥交汇处。这根石柱背后，隐藏着一个被热议了二十年的神秘故事。这故事充满了不可思议的元素，吸引着无数人去探索。在1994年，上海高架桥建设如火如荼，却在延安路成都路交汇处遇到了难题。

〖肆〗、第一种是关于一座位于重庆路和延安路交界处的高架桥支柱，据传在建设过程中，工程人员在打桩时遭遇困难，真禅法师以风水学视角指出，该地为中华龙脉，打桩会触怒龙灵。法师建议以雕刻有九龙的金属柱替代，以避免灾祸。打桩成功后，法师在七日后圆寂，此事曾引起广泛关注。

〖伍〗、”但为了造福万民，法师只能道破这百年天机：“现在你们的脚下是我中华龙脉所在，黄浦江正处长江龙灵之尾！你们在这里打铁桩无异于太岁头上动土！若要将铁桩打下，必用龙柱替代龙灵。你们七日之内将那铁柱雕刻上九龙盘绕。今夜始我念经七日请龙灵易位。

上海延安路高架龙柱墩为何施工困难,最终是如何解决的?

〖壹〗、这一创新施工方法不仅解决了技术难题，也为成都路高架的顺利通车提供了保障。 龙柱墩的建造并非神秘力量所致，而是工程师智慧和劳动的成果。 这一工程案例不仅是一次技术和工艺的历练，也是对工程极限的挑战和突破。

〖贰〗、我率领的团队采取创新策略：使用8吨重锤，连续灌水润滑，24小时不间断锤打，每一下都凝聚着科技的力量。经过一个月零5天的艰苦奋战，36根桩子一一打入，成都路高架的节点施工得以完成，为道路的顺利通车铺平了道路。这个故事告诉我们，看似神秘的龙形高架桥墩，其实是现代工程技术的胜利。

〖叁〗、但事实并非如此。延安路高架龙柱的当事专家张耿耿后来澄清，桩是由他带领团队打下去的，所谓的“做法事”纯属谣言。 该柱子需要支撑两条高架，四层路面，是关键的顶梁柱，需要打入地下60多米处。当时团队虽然擅长建筑物打桩，但对这种桩没有经验，第一批六根桩就打不下去了。

上海延安路高架建造时间

中段作为三段工程中最后建成通车的部分，位于南北高架路与内环高架路之间，全长56公里。中段的高架部分为双向6车道，宽度同样为25米，设计车速为60公里/小时。共设有5对匝道，便于车辆切换。中段在1999年9月正式通车，进一步完善了上海的高架路网络。

经常网上冲浪的朋友应该听说过1995年延安路高架桥龙柱事件，据说在修高架桥的时候，有一根立柱怎么也打不下去，施工人员便请来了高僧真禅法师做法，并在立柱上刻了几条龙才终于施工成功。在这件事几天以后真禅法师便圆寂了。 上世纪九十年代中，上海高架道路建设紧锣密鼓。

上世纪九十年代中，上海高架道路建设紧锣密鼓。继内环线建成并通车后，贯穿市区的成都路高架（南北高架）和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“申”字格局。没料到，当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时，作为支撑主柱的基础地桩怎么也打不下去。

九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的申字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地申字形的大格局。

上海延安路高架龙柱真有此事吗?

〖壹〗、据传闻，当年修建高架时，此处的柱子无法打入地下，工程技术人员束手无策。后来，有人请来了一位高僧。高僧观察了一番后，叹了口气离开了。项目负责人多次向高僧请教，最终高僧表示，此处是上海的龙脉所在，地下有龙，因此柱子无法打入。

〖贰〗、但事实并非如此。延安路高架龙柱的当事专家张耿耿后来澄清，桩是由他带领团队打下去的，所谓的“做法事”纯属谣言。 该柱子需要支撑两条高架，四层路面，是关键的顶梁柱，需要打入地下60多米处。当时团队虽然擅长建筑物打桩，但对这种桩没有经验，第一批六根桩就打不下去了。

〖叁〗、上海的高架立交九龙抱柱的传说并非事实。针对这一传说，延安路高架龙柱的当事专家张耿耿澄清，当年建设高架时，承建方遇到了难以克服的困难，要求上海市政设计院调整设计方案，但遭到设计院的拒绝。与此同时，负责北段施工的上海市政一公司已经成功打入了98根同样粗细的桩。

〖肆〗、是一个迷信事件。所谓“龙柱”故事，大意是说，上海在建延安中路高架时，有一根柱子打桩，打不下去，请来一位法师作法以后，打桩成功，最后在这根柱上包了层金属，并在上面刻了9条龙，这根柱子就被称为“龙柱”。这根“龙柱”至今还在。

〖伍〗、是真的。上海延安路高架桥龙柱事件是发生在1995年的时候，然而现在已经过去了几十年了，这个事件依然还流传着，还被称为上海前十灵异事件之首，那正是因为，上海龙柱事件的证据现在依然存在。

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